Hier eine detailierte
Vorgangsweise um das durchrutschen des Einweglagers
zu vermeiden.
Der Bericht ist zwar von einem T-Maxx, jedoch
ist er ohne Probleme auf den TC anwendbar.
Als Material braucht man lediglich ein
Stück Sprit-/Silikonschlauch, eine
Schlauchklemme, eine Maschinenschraube
M3 und eine Messinghülse, wie man
sie in jeder Kleinkrampackung von neuen
Servos findet.
Bild
2:
Nun bohrt man ein dementsprechend großes
Loch mittig an die Stelle im Gehäuse,
an der das Nadellager sitzt. Anschliessend
schiebt man von innen die Hülse
durch und fixierst sie von außen
mit einem Tropfen Sekundenkleber.
Bild
3:
Dann den schlauch draufstecken (evtl.
nochmal einen Tropfen Sekundenkleber
drauf), mit der Klemme sichern.
Bild
4:
So sollte das Aussehen. Keine Angst
- das Nadellager schleift nicht an der
Hülse - es ist etwas Spiel dazwischen.
Bild
5:
Zum spühlen bitte nur WD-40 o.ä.
verwenden. keinesfalls Bremsenreiniger!
Dieser kann unter Umständen in
den Motor gelangen und dort die Kugellager
austrocknen/entfetten.
Fazit: Motorschaden durch geplatzte
Lager!
Bild
6:
So - nun noch die Schraube auf's Ende
vom Schlauch, damit alles schön
sauber bleibt und ab geht's. Wenn das
Lager wieder durchrutscht... WD-40 gezückt
und weitergezockt!
